單項選擇題根據(jù)不同飛行狀態(tài),通過整流罩襟翼調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)冷卻效果正確的途徑是()。
A.起飛和準(zhǔn)備復(fù)飛,整流罩襟翼部分打開
B.地面滑行時,整流罩襟翼打開
C.下降時降低功率,整流罩襟翼關(guān)閉
D.爬升和巡航時,完全開打整流罩
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1.單項選擇題降低發(fā)動機(jī)溫度的途徑是()。
A.使混合氣變貧油
B.提高發(fā)動機(jī)功率
C.降低空速
D.打開整流罩襟翼
2.單項選擇題造成滑油量減少的原因主要是()。
A.在氣缸內(nèi)燃燒
B.高功率過貧油
C.油泵失效
D.發(fā)動機(jī)溫度過低
3.多項選擇題在起飛階段,通常進(jìn)行的操縱和出現(xiàn)的特征有哪些()?
A.全油門
B.氣缸頭溫度最高
C.全富油
D.啟動增壓
E.高的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
4.單項選擇題最佳經(jīng)濟(jì)性功率所對應(yīng)的混合比為()。
A.0.060
B.0.067
C.0.074
D.0.080
5.單項選擇題增大發(fā)動機(jī)功率的操縱方式正確的是()。
A.混合比適當(dāng)調(diào)貧油,然后再前推油門
B.混合比適當(dāng)調(diào)富油,前推油門,然后前推變距桿
C.再前推油門,混合比適當(dāng)調(diào)貧油,然后前推變距桿以增大轉(zhuǎn)速
D.前推變距桿以增大轉(zhuǎn)速,然后再前推油門
最新試題
目前,汽車基本采用()配氣機(jī)構(gòu)。
題型:單項選擇題
活塞環(huán)內(nèi)油環(huán)的作用主要是密封,散熱,刮油。
題型:判斷題
汽油機(jī)與柴油機(jī)比較,下列()描述正確。
題型:單項選擇題
活塞上行到達(dá)最高點位置時,活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)。
題型:判斷題
柴油機(jī)混合氣形成裝置是進(jìn)氣道。
題型:判斷題
氣門組包括()。
題型:多項選擇題
發(fā)動機(jī)由氣缸蓋和汽缸體組成。
題型:判斷題
發(fā)動機(jī)按照冷卻方式不同,可分為()發(fā)動機(jī)。
題型:單項選擇題
發(fā)動機(jī)根據(jù)使用燃料不同,可分為汽油發(fā)動機(jī)和柴油機(jī)發(fā)動機(jī)兩種。
題型:判斷題
活塞頂部是燃燒室的組成部分,主要承受氣體的壓力,其形狀與燃燒室的形式有關(guān)。
題型:判斷題