統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用（）的方法。

現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用（）方法進(jìn)行分析。

班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用（）兩種方法。

班組消耗指標(biāo)的核算，主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的（）與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。

摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障，全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是（）

班組經(jīng)濟(jì)核算的主要作用之一是為指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，為管理和決策部門提供（）。

企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)大部分是通過(guò)（）來(lái)進(jìn)行的。

產(chǎn)量計(jì)劃完成率是指（）。

振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。

對(duì)于轉(zhuǎn)子不對(duì)中、不對(duì)稱，流體激振、軸承油膜不穩(wěn)定等故障，主要應(yīng)用（）傳感器測(cè)量。