單項(xiàng)選擇題通用汽車公司的車聯(lián)網(wǎng)品牌是()。

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你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題L2TP隧道核心網(wǎng)透傳方式默認(rèn)為()。

A.MSISDN
B.IMSI
C.IMEI
D.不透傳

2.單項(xiàng)選擇題AAA級業(yè)務(wù)一般故障網(wǎng)絡(luò)側(cè)處理時限為()。

A.32個工作日
B.36個工作日
C.40個工作日
D.44個工作日

3.單項(xiàng)選擇題全國4G切換成功率標(biāo)準(zhǔn)值為()。

A.>96%
B.>97%
C.>98%
D.>99%

4.單項(xiàng)選擇題NB-IOT用戶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)路由中,網(wǎng)絡(luò)側(cè)發(fā)起的控制面優(yōu)化方案為()。

A.NB-IOT終端→NB-IOT RAN→用戶拜訪NB-IOT MME(MME)→用戶拜訪NB-IOT S-GW(S-GW)→用戶錨定的M-PGW→業(yè)務(wù)平臺
B.業(yè)務(wù)平臺→NB-IOT用戶錨定的M-PGW→用戶拜訪NB-IOT S-GW(S-GW)→用戶拜訪NB-IOT MME(MME)→NB-IOT RAN→NB-IOT終端
C.NB-IOT終端→NB-IOT RAN→用戶拜訪NB-IOT S-GW(S-GW)→用戶錨定的M-PGW→業(yè)務(wù)平臺
D.業(yè)務(wù)平臺→NB-IOT用戶錨定的M-PGW→用戶拜訪NB-IOT S-GW(S-GW)→NB-IOT RAN→NB-IOT終端

5.單項(xiàng)選擇題其他運(yùn)營商模式的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)勘查時限為()。

A.1個工作日
B.2個工作日
C.4個工作日
D.6個工作日

最新試題

除金屬材料影響外,低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離,在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。

題型:判斷題

隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。

題型:判斷題

智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個系統(tǒng)()

題型:多項(xiàng)選擇題

由于讀寫距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標(biāo)簽的情況,從面提出了多標(biāo)簽同時讀取的需求,多標(biāo)簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。

題型:判斷題

無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時,信號的傳輸距離遠(yuǎn),但隨著電量的消耗,傳輸距離會受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。

題型:判斷題

如同交通網(wǎng)絡(luò)一樣,計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是縱橫交錯的組織或系統(tǒng),計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是計(jì)算機(jī)之間通過通信工具進(jìn)行信息共享和能力共享的網(wǎng)絡(luò)。

題型:判斷題

智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

從技術(shù)層面來看,智能工廠融合制造技術(shù)、信息技術(shù)和通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備和流程的智能化工作。

題型:判斷題

智慧物流基于新一代通信技術(shù)和信息技術(shù),完成物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化改造,實(shí)現(xiàn)自動化、可視化、可控化、智能化的物流傳輸,從而有效提高物流的運(yùn)輸、周轉(zhuǎn)和存儲效率。

題型:判斷題

智慧物流的典型特征除了信息化,還有()

題型:多項(xiàng)選擇題