塔式起重機(jī)的附著裝置時(shí)用來(lái)增加它的穩(wěn)定性。

塔機(jī)上一班司機(jī)的交班記錄和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機(jī)使用該塔機(jī)前可不進(jìn)行空載試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)由（）和液壓頂升機(jī)構(gòu)等組成。

銹蝕和疲勞引起的斷絲，一般要通過(guò)（）反映出來(lái)。

在起重吊裝作業(yè)，因力的不平衡可能造成被吊運(yùn)物體的翻轉(zhuǎn)、失控、傾覆。

在使用的任何狀態(tài)，必須保證鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。

模數(shù)是齒輪幾何尺寸計(jì)算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。

方法簡(jiǎn)單、安全可靠，便于觀察和檢查，且最為常見(jiàn)的固定形式是（）。

若重物和鋼絲繩數(shù)目一定，吊繩間的夾角越大，則單根吊繩的受力也越大。

塔機(jī)安拆人員必須持證上崗。