A.可用于二級公路中、下面層
B.可用于—級公路下面層
C.可用于三級公路面層的各個面層
D.可用作改性瀝青的基質(zhì)瀝青
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A.二等
B.三等
C.四等
D.五等
A.肋板安裝
B.擋土板安裝
C.基礎(chǔ)澆筑
D.構(gòu)件預(yù)制
A.便道路面寬度不小于3m,原則上每300m 范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個長度不小于20m,路基寬度不小于5.5m 錯車道
B.人車混行便橋?qū)挾炔恍∮?.5m
C.便道路口應(yīng)設(shè)限速標(biāo)記,跨越(臨近)道路施工應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志,危險段應(yīng)設(shè)置防護(hù)及警告標(biāo)牌
D.途經(jīng)小橋應(yīng)設(shè)置限載、限寬標(biāo)志
E.便橋橋面設(shè)立柱間距1.5~2.0m,高1.2m 的欄桿防護(hù)
A.地面橫向坡度陡于1:10的區(qū)域,取土坑應(yīng)設(shè)在路堤下側(cè)
B.深路墊開挖中遇到地下水出露時,必須邊排水邊開挖
C.滑坡體可采用削陡坡減載方案整治,嚴(yán)禁爆破減載
D.路基范圍內(nèi)暫時不能遷移的結(jié)構(gòu)物應(yīng)預(yù)留土臺,并應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志
E.雷雨季節(jié)高邊坡爆破應(yīng)采用弱電起爆法
A.施工過程數(shù)
B.工作面
C.施工段
D.流水節(jié)拍
E.施工層
A.鋼拱架和格柵鋼架
B.超前小導(dǎo)管
C.管棚
D.圍巖預(yù)注漿加固
E.超前錨桿
A.灌砂法
B.貝克曼梁法
C.振動臺法
D.擊實試驗法
E.表面振動壓實儀法
A.天然孔隙比
B.天然含水率
C.壓縮系數(shù)
D.CBR 值
E.快剪內(nèi)摩擦角
A.扣除暫列金額后的合同價
B.材料費總額
C.簽約合同款
D.工、料、機費用總額
A.設(shè)計單位
B.監(jiān)理單位
C.投標(biāo)人
D.招標(biāo)人
最新試題
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
關(guān)于水準(zhǔn)點復(fù)測與加密要求,正確為()。
某路段長500m縱坡較?。ò俜种泓c幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
工程項目的“計劃成本偏差”等于()。
貨運車輛失控風(fēng)險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()