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A.鐵路貨物運(yùn)輸合同
B.公路貨物運(yùn)輸合同
C.航空貨物運(yùn)輸合同
D.海上貨物運(yùn)輸合同
A.明確了承運(yùn)人的責(zé)任范圍
B.限制了以往承運(yùn)人在提單中任意加列各種免責(zé)條款的自由，確定了承運(yùn)人的最低責(zé)任范圍
C.確定了提單的法律性質(zhì)
D.平衡了承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系
A.海灣港、河口港和內(nèi)河港
B.天然港和人工港
C.存儲(chǔ)港、轉(zhuǎn)運(yùn)港和經(jīng)過(guò)港
D.國(guó)內(nèi)港、國(guó)際港和自由港
最新試題
（）和公路運(yùn)輸是陸上運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本方式。
索賠時(shí)效的正確描述有（）。
在我國(guó)鐵路運(yùn)輸組織系統(tǒng)中，哪個(gè)部門(mén)主要負(fù)責(zé)客、貨運(yùn)輸管理工作？（）
我國(guó)調(diào)整海上運(yùn)輸?shù)姆芍饕?993年頒布的《（）》。
下列說(shuō)法中，不符合補(bǔ)償原則的有（）
由于航空運(yùn)輸業(yè)具有高度的國(guó)際性和復(fù)雜性，對(duì)于承運(yùn)人的責(zé)任規(guī)范早已有國(guó)際間通認(rèn)的慣例，即（）。
分入再保險(xiǎn)的運(yùn)作內(nèi)容包括承保前和承保后兩部分，其中承保后涉及到（）
海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的索賠時(shí)效為（）。
免賠金額的正確描述有（）。
某批貨物100箱，貨值1500元，加成20%，絕對(duì)免賠10%。若事故丟失12箱，那么保險(xiǎn)公司的賠償金額是（）。