多項(xiàng)選擇題發(fā)明V型氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)機(jī)是什么?()

A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力
B.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比
C.縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度
D.降低發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放


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1.單項(xiàng)選擇題為什么要設(shè)計(jì)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)?()

A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)カ
B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)的鎮(zhèn)動(dòng)
C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)高度,降低車輛重心
D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度

2.單項(xiàng)選擇題什么是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)?()

A.發(fā)動(dòng)機(jī)氣直體是面的
B.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸分組,水平地面對(duì)置分布
C.發(fā)動(dòng)機(jī)氣使彼此之間存在一定的角度
D.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸垂重直于地面布置

3.單項(xiàng)選擇題四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是誰(shuí)發(fā)明的?()

A.雷諾
B.達(dá)芬奇
C.漢斯·赫丘
D.奧拓

4.單項(xiàng)選擇題壓縮沖程時(shí)活塞是怎樣的運(yùn)動(dòng)?()

A.從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)
B.從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)
C.活塞停留在上止點(diǎn)位置
D.活塞停留在下止點(diǎn)位置

5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣沖程時(shí)活塞是怎樣的運(yùn)動(dòng)?()

A.從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)
B.從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)
C.活塞停留在上止點(diǎn)位置
D.活塞停留在下止點(diǎn)位置

最新試題

機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列是根據(jù)電動(dòng)燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()

題型:多項(xiàng)選擇題

若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見(jiàn)其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()

題型:多項(xiàng)選擇題

以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說(shuō)法正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí),甲說(shuō):減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低;乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

檢查氣門(mén)彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題