A.各缸燃燒室容積之和
B.各缸燃燒室容積和工作容積之和
C.各缸總?cè)莘e之和
D.各缸工作容積之和
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A.將空氣預(yù)先壓縮后供入氣缸,以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量
B.燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)變差
C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率改善
D.目前技術(shù)存在問(wèn)題會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,降低使用壽命
A.機(jī)油壓力傳感器
B.水溫傳感器
C.氧傳感器
D.進(jìn)氣壓力傳感器
A.切斷供油
B.切斷點(diǎn)火電路
C.放機(jī)油
D.拆輪胎
A.主軸頸
B.曲柄
C.平衡塊
D.連桿軸頸
A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)
B.配氣機(jī)構(gòu)
C.起動(dòng)系
D.點(diǎn)火系
A.45度
B.30度
C.60度
D.15度
A.球形
B.U型
C.W型
D.盆型
A.連桿
B.活塞
C.油底殼
D.飛輪
A.整體式
B.組合式
C.平分式
D.對(duì)置式
A.曲軸前端
B.曲軸中端
C.曲軸側(cè)端
D.曲軸后端
最新試題
活塞在安裝時(shí)沒(méi)有方向。
缸蓋螺栓拆卸順序應(yīng)從中間至兩端。
氣缸體不用具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的排列方式基本上有三種:直列式、V列式和水平對(duì)置式。
平均燃料消耗量是指汽車(chē)在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
燃燒室由()和氣缸蓋、氣缸壁共同構(gòu)成。
下面()不是機(jī)體組的組成部分。
氣門(mén)彈簧的作用是保證氣門(mén)自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉而密封。
對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),曲軸每轉(zhuǎn)兩圈,凸輪軸也轉(zhuǎn)兩圈。
氣環(huán)的主要功用是密封和傳熱。