A.運(yùn)輸能力
B.生產(chǎn)組織形式
C.生產(chǎn)專業(yè)化的提高程度
D.運(yùn)輸效率
E.運(yùn)輸質(zhì)量
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A.各種運(yùn)輸方式的構(gòu)成
B.各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)規(guī)模與地區(qū)分布
C.各種運(yùn)輸方式的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)
D.各種運(yùn)輸方式的運(yùn)力比例
E.運(yùn)量(含種類、批量和距離等)比例
A.O-D
B.H-D
C.I-D
D.M-D
A.部分的線
B.孤立的點(diǎn)
C.局部的網(wǎng)
D.整體的網(wǎng)
A.運(yùn)輸發(fā)展階段法
B.運(yùn)輸發(fā)展二階段法
C.運(yùn)輸發(fā)展三階段法
D.運(yùn)輸發(fā)展四階段法
A.伊塔費(fèi)
B.拉德納
C.基尼
D.恩格爾
A.企業(yè)利潤最大
B.環(huán)境污染最小
C.滿足需求、以最小投入獲取最大產(chǎn)出
D.動(dòng)用人員最少
A.地形
B.地質(zhì)
C.氣候
D.水文條件
最新試題
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
在航次租船合同中,關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是()。
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
國際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯(cuò)誤的有()。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。