A.調(diào)節(jié)拉緊力
B.減小傳動(dòng)帶輪之間的摩擦力
C.增大切削用量
D.減小傳動(dòng)帶初始拉引力
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A.砂輪架
B.頭架
C.尾架
D.內(nèi)圓磨具
A.幾何精度
B.傳動(dòng)精度
C.定位精度
D.動(dòng)態(tài)精度
A.工件架主軸軸線對工作臺(tái)移動(dòng)的平行度檢驗(yàn)
B.尾架套筒錐孔軸線對工作臺(tái)移動(dòng)的平行度檢驗(yàn)
C.頭架、尾架頂尖中心孔連線對工作臺(tái)移動(dòng)的平行度檢驗(yàn)
D.砂輪架主軸軸線對工作臺(tái)移動(dòng)的平面度檢驗(yàn)
最新試題
單線砂輪縱向進(jìn)給磨削法磨削螺紋的磨削方式屬于()
電動(dòng)輪廓儀傳感器端部裝有非常尖銳的()觸針。
磨齒接觸面積大,易燒傷齒面,不能干式磨削是什么磨齒的特點(diǎn)()
下列關(guān)于成形磨齒特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()
珩磨是一種()的加工手段。
導(dǎo)軌磨削工藝應(yīng)注意()
蝸桿傳動(dòng)的精度要求不包括()
用圓錐量規(guī)檢驗(yàn)簡單錐體時(shí),可在塞規(guī)的圓錐表面上涂上均勻分布的()條紅油,然后與工件表面緊貼,轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度后,取出觀察。
由于臥式車床在使用過程中,導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重,為了補(bǔ)償磨損和彈性變形,一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈()狀。
齒輪以內(nèi)孔定位磨削齒面,可選用夾具是()