A.塑料
B.金屬物
C.絕緣
D.不導(dǎo)電
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A.油耗
B.爆震概率
C.車速
D.空調(diào)制冷溫度
A.電子點(diǎn)火系統(tǒng)
B.電控點(diǎn)火系統(tǒng)
C.超導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)
D.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)
A.噴油量過(guò)大
B.進(jìn)氣量過(guò)大
C.含鉛汽油
D.爆震
A.極型
B.面跳火
C.標(biāo)準(zhǔn)型
D.座型
A.脈沖
B.電流
C.電壓
D.模擬
A.加熱法
B.冷卻法
C.紅外線測(cè)溫法
D.診斷儀檢測(cè)法
A.二氧化碳
B.碳
C.氧氣
D.石墨
A.油耗猛增
B.風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)
C.水箱里有機(jī)油
D.機(jī)油散熱器位置處有機(jī)油滲漏跡象
A.柱塞式
B.滑動(dòng)葉片式
C.擺動(dòng)滑片式
D.擺動(dòng)葉片式
A.燃油消耗量增加
B.排氣管冒藍(lán)煙
C.發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力
D.車輛舒適度減低
最新試題
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型？（）
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。