A.必須
B.可以
C.嚴(yán)禁
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A.由下往上
B.由上往下
C.由外往內(nèi)
D.由內(nèi)往外
A.超高
B.超寬
C.過少
D.過多
A.牽引力
B.鋼絲繩的拉力
C.斜巷的坡度
D.巷道規(guī)定
A.躲避硐
B.防跑車
C.擋車器
A.關(guān)閉警示紅燈
B.剎緊制動閘
C.切斷電源
D.將控制開關(guān)閉鎖
最新試題
在金屬拱形支架不穩(wěn)固和頂板破碎的巷道內(nèi)處理落轍的物料車時(shí),嚴(yán)禁吊拉工具直接掛在金屬拱形支架上,如需吊掛時(shí),必須處理好頂板,緊固金屬拱形支架,并在該處金屬拱形支架相鄰()架進(jìn)行聯(lián)鎖支護(hù)。
絞料時(shí)要掛好主繩、保險(xiǎn)繩及連接繩扣,并由兩人負(fù)責(zé)一人掛繩,一人檢查,主繩、保險(xiǎn)繩及連接繩扣必須伸入車碰頭內(nèi)掛在車銷上,并將車銷要轉(zhuǎn)到正確位置,確認(rèn)無問題后,人員躲到安全地點(diǎn)后方可發(fā)信號開車。
運(yùn)料時(shí)人員躲開繩道,松車必須帶電松車,嚴(yán)禁斷電松車。停絞車時(shí)需停好制動閘,松開工作閘后再停電。絞車運(yùn)行過程中嚴(yán)禁用身體任何部位接觸鋼絲繩及機(jī)械轉(zhuǎn)動部位,班末必須將絞車開關(guān)打零位,電門閉鎖。
連車前先檢查繩頭、車輛碰頭、車體的完好,有無開焊現(xiàn)象,無問題方可連車,嚴(yán)禁使用不完好的車輛。
運(yùn)輸巷道運(yùn)輸時(shí),要提前派專人到所有與該運(yùn)輸巷道相交叉的巷道口躲避位置截人,巷道口間距小于15m的地點(diǎn)可由一人兼職截人與絞車相近間距小于15m的巷道,絞車司機(jī)或運(yùn)輸人員可兼職截人,運(yùn)輸前要將所有人員截在運(yùn)輸巷道以外的巷道或躲避硐內(nèi),無躲避硐時(shí)必須清空巷道內(nèi)人員,待該巷道運(yùn)輸結(jié)束后再允許人員通過。
在平巷需摘掛繩頭時(shí),根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,車輛靜止不動時(shí)可以不用縻車,但應(yīng)打好眼木,車輛嚴(yán)禁越過起坡點(diǎn)或坡頭位置,人員應(yīng)站在()。
平巷處理落轍時(shí),將車打好眼,人員由側(cè)方處理落轍。如果從端頭處理時(shí)先檢查好繩,繩不能有勁,防止車滑動傷人。處理落轍人員要站在寬敞的巷幫或事先打好擋身欄,防止擠人,處理落轍車使用千倍拉時(shí),千倍拉要掛在上頂支護(hù)完好的地點(diǎn),在抬棚下復(fù)軌時(shí)嚴(yán)禁利用棚梁直接起吊。
作業(yè)人員在縻車前先將車輛打好眼木,防止縻車時(shí)車輛發(fā)生滑動傷人。多車縻車時(shí),車與車之間要留有不小于()m的間隙,便于摘掛繩頭工作。
絞車信號確保靈敏可靠,距離()以內(nèi)時(shí)可用口笛代替,信號規(guī)定“一停、二開、三松車、四慢開、五慢松”,拉車過程中人員躲開繩道,站在安全地點(diǎn)。
絞車往下松時(shí),不論是重車還是空車,都必須(),嚴(yán)禁斷電松車。