為估計(jì)公共汽車從起點(diǎn)到終點(diǎn)平均行駛的時(shí)間，一家公交公司隨機(jī)抽取36班公共汽車，得到平均行駛的時(shí)間為26分鐘，標(biāo)準(zhǔn)差為8分鐘。
（1）說明樣本均值服從什么分布？依據(jù)是什么？
（2）計(jì)算平均行駛時(shí)間95%的置信區(qū)間。
（3）解釋95%的置信水平的含義。
（z_0.05=1.645，z_0.025=1.96，I_0.05=1.860，I_0.025=2.306）

在2008年8月10日舉行的第29屆北京奧運(yùn)會(huì)女子10米氣手槍決賽中，進(jìn)入決賽的8名運(yùn)動(dòng)員的預(yù)賽成績和最后10槍的決賽成績?nèi)缦卤恚?br />
要對各名運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行綜合評價(jià)，使用的統(tǒng)計(jì)量有哪些？簡要說明這些統(tǒng)計(jì)量的用途。

某企業(yè)準(zhǔn)備用三種方法組裝一種新的產(chǎn)品，為確定哪種方法每小時(shí)生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量最多，隨機(jī)抽取了30名工人，并指定每個(gè)人使用其中的一種方法。通過對每個(gè)工人生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)進(jìn)行方差分析得到下面的結(jié)果：
方差分析表

（1）完成上面的方差分析表。
（2）組裝方法與組裝產(chǎn)品數(shù)量之間的關(guān)系強(qiáng)度如何？
（3）若顯著性水平ŒŒα=0.05，檢驗(yàn)三種方法組裝的產(chǎn)品數(shù)量之間是否有顯著差異？