A.與通信時間成正比
B.陸地用戶付費
C.按傳輸信息量的多少付費
D.按月付費
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A.包交換業(yè)務(wù)
B.綜合業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)網(wǎng)業(yè)務(wù)
C.電路交換業(yè)務(wù)
D.傳真業(yè)務(wù)
A.網(wǎng)上沖浪
B.短電文發(fā)送與接收
C.電子海圖更新
D.電視會議
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）
①國際MAVTEX業(yè)務(wù)
②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)
③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)
④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)
⑤氣象傳真圖
⑥無線電話廣播
⑦NBDP廣播
A.①④
B.①③④⑤⑥⑦
C.②③④⑤⑥⑦
D.①②③④⑤⑥⑦
A.NBDP CFEC
B.NBDP SFEC
C.NBDP ARQ
D.NBDP ARQ-CFEC
A.播發(fā)時間、頻率
B.經(jīng)由的海岸電臺
C.經(jīng)由的地面站
D.電文的流水號
最新試題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標(biāo)識
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。