A.線路連接點(diǎn)
B.插接板
C.ECU
D.線路結(jié)點(diǎn)
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A.并行通信
B.串行通信
C.串行并行都有
A.某一根總線對(duì)地短路
B.某一根線對(duì)電源短路
C.某一根總線斷路
D.兩根總線斷路
A.動(dòng)力CAN
B.車身CAN
C.舒適CAN
D.以上都不具備
A.主從結(jié)構(gòu)
B.多主結(jié)構(gòu)
C.自由結(jié)構(gòu)
D.一主多從
A.500K
B.250K
C.1M
D.20K
最新試題
當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時(shí)，由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi)，CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊？（）
當(dāng)CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況，使用示波器測量CAN-High和CAN-Low的波形一致？（）
為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時(shí)間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。
FlexRay總線采用快速以太網(wǎng)（）作為編程接口，應(yīng)用雙芯雙絞電纜線進(jìn)行傳輸。
應(yīng)用在中控門鎖、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-High的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
一般可通過測量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。
xRay總線傳輸速率為10Mb/s時(shí)，可以產(chǎn)生標(biāo)稱持續(xù)時(shí)間為100ms的一系列（）。
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。
SAE分類是按照（）劃分。