臨機(jī)桅桿動臂底部鉸支座中心如果與過后背滑輪組在構(gòu)筑物上系點的垂線距離較遠(yuǎn)，則旋轉(zhuǎn)性能差，試論述其中原因。

在坡度為α=10°的斜坡上，用滑移法運輸一重量為G=500KN的設(shè)備，滑動摩擦系數(shù)μ=0.4，正常運行時，需多大牽引力？

利用繩卡繞接和利用繩卡卡接同規(guī)格繩子，繩卡數(shù)量是2倍關(guān)系，卡制質(zhì)量相同的情況下，試說明哪種情況穩(wěn)妥。

采用回轉(zhuǎn)法豎立桅桿時，由于受現(xiàn)場條件的局限，耳繩初始階段受到障礙怎么辦？

50m長，質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿，采用回轉(zhuǎn)法豎立，桅桿呈水平狀態(tài)，主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角（忽略滑輪組撓度）為40°，主扳點處在桅桿頭部，主扳點處有質(zhì)量為10t的索具，試計算主扳力。（忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點的不同軸情況）

利用扳轉(zhuǎn)法豎立大型塔架時，為何不宜設(shè)置耳繩？試論述之。

橫吊梁為什么不可以被認(rèn)為是單純中心受壓桿件？

采用傾斜桅桿直吊法吊裝計算吊重Qj=1000KN的設(shè)備，桅桿傾角α=15°，纜繩系掛點與主吊掛點共點，纜繩與地面夾角β=30°，試計算后備纜繩合力。

試述多吊車抬吊作業(yè)時，操作上應(yīng)考慮的要點。

試說明對系統(tǒng)作受力分析時的主要步驟。