A.核算運(yùn)費(fèi)
B.查詢
C.業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)
D.運(yùn)輸合同
E.交付貨物
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A.指揮車
B.模擬車兼架線車
C.工程車
D.護(hù)送車
A.運(yùn)輸途中作業(yè)
B.運(yùn)輸工具選擇
C.裝載作業(yè)
D.溫度控制
A.臨時(shí)或短期
B.長(zhǎng)期
C.合同
D.特殊
最新試題
()是建立零擔(dān)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系,是標(biāo)明貨物本身性質(zhì),也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。
零擔(dān)貨物裝車是起運(yùn)的開(kāi)始,裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作?配載的一般原則有哪些?
組織雙班運(yùn)輸或多班運(yùn)輸?shù)幕境霭l(fā)點(diǎn)是人停車少停,充分發(fā)揮()。
貨運(yùn)公司開(kāi)辦,需要有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T,要求駕駛員通過(guò)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)()基本知識(shí)考試合格,并取得從業(yè)資格證。
大件運(yùn)輸建立的臨時(shí)性工作領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負(fù)責(zé)()。
以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是()
運(yùn)輸分公司(分支機(jī)構(gòu))作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體,通過(guò)共享和運(yùn)營(yíng)()的資質(zhì)、資源,直接指揮一線生產(chǎn),直接創(chuàng)造利潤(rùn)。
為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全,在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部()。
托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)()所使用的單據(jù),是運(yùn)輸流程的記錄,是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。
運(yùn)輸服務(wù)的可靠性是指貨物運(yùn)送的一致性,它是運(yùn)輸需求商()的前提條件。