A.楞次定律
B.歐姆定律
C.基爾霍夫第一定律
D.基爾霍夫第二定律
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A.1.1m
B.1.8m
C.2.2m
D.2.4m
A.鐵芯迅速飽和
B.鐵芯發(fā)熱
C.鐵損增大
D.燒毀互感器
A.接觸器KM只控制變頻器接通電源
B.電動(dòng)機(jī)的啟停由繼電器KA控制“FWD”和“COM”之間的通斷來實(shí)現(xiàn)
C.接觸器KM和繼電器KA之間應(yīng)有連鎖
D.停機(jī)或減速時(shí)先斷開接觸器KM后斷開繼電器KA
A.啟動(dòng)
B.停止
C.點(diǎn)動(dòng)
D.復(fù)位
A.變比
B.極性
C.準(zhǔn)確度
D.角差
最新試題
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
對串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
10kV系統(tǒng)絕緣監(jiān)視裝置可采用三個(gè)單相雙繞組電壓互感器和三塊電壓表,以下說法正確的是()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()