A.電機(jī)控制器
B.車載充電機(jī)
C.VCU
D.BMS
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A.小于200Ω
B.大于20Ω
C.小于1Ω
D.大于1Ω
A.2MΩ
B.10MΩ
C.20MΩ
D.100MΩ
A.100v
B.250v
C.500v
D.以上均可以選用
A.給手套充氣
B.快速甩動后聽有無漏氣聲音
C.從外觀檢查有無破損
D.以上均不正確
A.用電壓檔測量
B.用電阻檔測量
C.用通斷檔測量
D.用二極管檔測量
A.空調(diào)靜態(tài)壓力過低
B.壓縮機(jī)無法工作
C.空調(diào)溫度控制異
D.空調(diào)出風(fēng)量異常
A.從低壓加注
B.從高壓加注
C.加注后可直接加注冷媒
D.每次加注量要相同
A.感溫包內(nèi)置和外置
B.對空調(diào)壓力的調(diào)節(jié)能力不同
C.對溫度的敏感性不同
D.以上都不是
A.ACC
B.OFF
C.ON
D.START
A.ACC
B.OFF
C.ON
D.START
最新試題
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
道路運(yùn)輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速()。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。