A.200bar
B.10bar
C.30bar
D.5bar
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.20
B.10
C.30
D.40
A.定量
B.定時(shí)
C.自動(dòng)
D.定期
A.一缸下止點(diǎn)
B.一缸上止點(diǎn)
C.二缸上止點(diǎn)
D.二缸下止點(diǎn)
A.數(shù)字
B.字母
C.甲骨文
A.冰點(diǎn)不同
B.加注位置相同
C.冰點(diǎn)相同
D.以上均不正確
A.大于20MΩ
B.小于1MΩ
C.大于10MΩ
D.大于100MΩ
A.發(fā)電機(jī)
B.起動(dòng)機(jī)
C.壓縮機(jī)
D.水泵
A.主負(fù)繼電器
B.預(yù)充繼電器
C.主正繼電器
D.快充繼電器
A.200v
B.小于12v
C.小于100v
D.高于70v
A.增大電池容量
B.增大電池電壓
C.防止內(nèi)部短路
D.減少自感
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
裝有CVT的汽車(chē)行駛（）。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
目前，混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。