A.均衡風(fēng)缸通大氣,均衡風(fēng)缸減壓
B.均衡風(fēng)缸通大氣的通路被關(guān)斷,均衡風(fēng)缸保壓
C.總風(fēng)通均衡風(fēng)缸,均衡風(fēng)缸增壓
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C.總風(fēng)通均衡風(fēng)缸,均衡風(fēng)缸增壓
A.實(shí)行最大減壓
B.實(shí)行初減
C.減壓100kPa
A.減壓40kPa
B.減壓50kPa
C.減壓60kPa
A.3
B.2
C.1
A.1RD
B.2RD
C.3RD
最新試題
DF型機(jī)車,靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動冷卻風(fēng)扇工作。
JZ-7制動機(jī)局減時,制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從()排向大氣。
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。
JZ-7制動機(jī),自閥手柄在制動區(qū),過減位制動管保壓良好,但取柄位不保壓時為()泄漏。
國標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號,面對柴油機(jī)輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。
內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動力,通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機(jī)車。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?,并將活塞的部分熱量傳給缸套。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動方式可分為機(jī)械傳動、電力傳動、()。
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。