A.對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行加熱
B.低的空氣進(jìn)氣阻力
C.供應(yīng)合適數(shù)量的空氣流量
D.除去空氣顆?；覊m
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A.30％：70％
B.35％：65％
C.50％：50％
D.70％：30％
A.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
B.發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足
C.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱壓力高
D.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高
A.發(fā)動(dòng)機(jī)處于水平位置
B.發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)，水溫應(yīng)在60攝氏度左右
C.停機(jī)后至少5分鐘
A.機(jī)油調(diào)壓閥卡死
B.機(jī)油濾清器堵塞
C.機(jī)油旁通閥卡在開(kāi)啟位
D.機(jī)油泵磨損
A.冷卻液
B.周?chē)髿?br/>C.增壓的空氣
D.以上三種介質(zhì)都不需要
最新試題
用來(lái)拆裝活塞環(huán)的專(zhuān)用工具是（）
目前，汽車(chē)基本采用（）配氣機(jī)構(gòu)。
活塞環(huán)內(nèi)油環(huán)的作用主要是密封，散熱，刮油。
下面（）不是機(jī)體組的組成部分。
汽油機(jī)與柴油機(jī)比較，下列（）描述正確。
下面（）不是曲軸飛輪組的組成部分。
發(fā)動(dòng)機(jī)按照冷卻方式不同，可分為（）發(fā)動(dòng)機(jī)。
扳手開(kāi)口端可以進(jìn)行調(diào)整的是（）
油箱外形和安裝位置主要考慮全車(chē)的合理布置和安全性。
對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸也轉(zhuǎn)兩圈。