A.0.05mm
B.0.075mm
C.0.035mm
D.0.055mm
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A.0.025~0.075mm
B.0.075~1mm
C.0.050~0.075mm
D.0.025~1mm
A.-0.005~+0.009mm
B.-0.010~+0.012mm
C.0.015~0.020mm
D.0.05~0.01mm
A.間隙配合
B.過盈配合
C.過渡配合
D.滑動(dòng)配合
A.節(jié)溫器卡在全開位置
B.冷卻系統(tǒng)散熱量過大
C.環(huán)境溫度過低
D.水泵損壞
A.消耗功率大
B.制造繁瑣
C.成本高
D.對(duì)氣溫變化敏感
最新試題
轉(zhuǎn)向助力泵與轉(zhuǎn)向器之間的油管必須是高壓油管,能夠承受高溫高壓。
車輪在高速上爆胎,車主利用后備箱的換胎工具,無(wú)法自主完成換胎。
拆裝曲軸前皮帶輪需要將一缸轉(zhuǎn)動(dòng)到壓縮上止點(diǎn)位置。
輪胎氣壓越高越好,可以長(zhǎng)時(shí)間不用充氣。
汽車按制動(dòng)方式可分為行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)和()。
交流發(fā)電機(jī)總成拆卸時(shí)應(yīng)先調(diào)整發(fā)電機(jī)皮帶松緊度,后緊固發(fā)電機(jī)固定螺栓。
以下不屬于機(jī)油分類的是()。
車輛配置電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的,需要加轉(zhuǎn)向液壓油。
對(duì)車輛進(jìn)行電焊加工時(shí),不用斷開電瓶及發(fā)電機(jī)連線。
汽車空調(diào)高壓傳感器監(jiān)測(cè)高壓管壓力大小。