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判斷題節(jié)日免費期間，各收費站應(yīng)根據(jù)車流量實際情況，科學(xué)設(shè)置ETC車道和ETC/MTC混合收費車道，保障所有車輛快捷高效通行。

1.判斷題節(jié)日免費期間，人工交費車流量大的收費站、要通過增設(shè)混合收費車道或采用復(fù)式發(fā)卡收費方式提高通行能力，具備條件的要設(shè)置小型客車專用免費車道、引導(dǎo)交費車輛和免費車輛分道行駛。

2.判斷題節(jié)日免費期間，對于8座、9座載客車輛，在收費站現(xiàn)場難以判定的，按照通行優(yōu)先的原則處理。

3.判斷題全面推廣高速公路差異化收費應(yīng)堅持的原則：堅持政府引導(dǎo)，合理推動。堅持因地制宜，分類實施。堅持改革創(chuàng)新，完善機制。

4.判斷題分路段差異化收費。進一步優(yōu)化完善分路段差異化收費模式，穩(wěn)步擴大差異收費實施范圍。

5.判斷題分車型差異化收費，強化技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，結(jié)合實際情況，對不同車型普通貨車或國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛、危險貨物運輸罐式車等專用運輸車輛實施差異化收費，促進實體經(jīng)濟發(fā)展。

6.判斷題分時段差異化收費，重點針對交通量波峰谷明顯、承擔(dān)較多通勤功能的高速公路路段，在不同時段執(zhí)行差異化的收費標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)客、貨車輛錯峰出行，緩解高峰時段交通擁堵，均衡路網(wǎng)時空分布，提升路網(wǎng)通暢水平。

7.判斷題分方向差異化收費，重點針對資源省份貨物單向運輸特征明顯的高速公路，可對上行方向和下行方向?qū)嵤┎町惢召M，利用價格杠桿，引導(dǎo)車輛科學(xué)合理地使用公路資源。

8.判斷題分支付方式差異化收費，進一步完善ETC電子支付優(yōu)惠模式，通過加大ETC電子支付優(yōu)惠力度，鼓勵引導(dǎo)車輛安裝使用ETC不停車快捷通行高速公路，提高路網(wǎng)通行效率，租金物流提質(zhì)增效。

9.判斷題發(fā)行服務(wù)機構(gòu)接到新冠病毒疫苗貨物運輸車輛未享受免費政策的相關(guān)咨詢和投訴時，應(yīng)根據(jù)客戶車牌號、交易時間等信息，及時查詢退費進度，做好客戶解釋安撫工作。

10.判斷題省級交通運輸主管部門要組織相關(guān)企業(yè)和單位，按照用戶自愿原則，切實做好選裝ETC發(fā)行服務(wù)工作。