A.公路的建設(shè)和營(yíng)運(yùn)會(huì)對(duì)周邊沿線環(huán)境和自然景觀產(chǎn)生影響和破壞
B.環(huán)境和自然景觀不會(huì)對(duì)公路產(chǎn)生重要的作用
C.公路設(shè)計(jì)只考慮自然環(huán)境，不考慮社會(huì)環(huán)境
D.公路布線應(yīng)注意合理利用和改良環(huán)境，使行車有良好的景觀，為行車安全和舒適服務(wù)
E.一條設(shè)計(jì)良好的公路只需要滿足技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的基本要求即可
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A.ω=R/T
B.L=Rω
C.T=S-L
D.豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)為（S-T）
A.空氣阻力系數(shù)越小，空氣阻力越大
B.汽車迎風(fēng)面積越大，空氣阻力越大
C.汽車與空氣的相對(duì)速度越大，空氣阻力越大
D.空氣密度越小，空氣阻力越大
E.空氣密度越小，空氣阻力越小
A.橫向力與離心力有關(guān)
B.橫向力與汽車重力無(wú)關(guān)
C.橫向力與離心力有關(guān)，而與汽車重力無(wú)關(guān)
D.橫向力與離心力無(wú)關(guān)，而與汽車重力有關(guān)
E.橫向力與離心力和汽車重力都有關(guān)
A.平面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速無(wú)關(guān)
B.縱斷面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速有關(guān)
C.平、縱設(shè)計(jì)均與設(shè)計(jì)車速有關(guān)
D.平面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速有關(guān)，而縱斷面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速無(wú)關(guān)
E.平面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速無(wú)關(guān)，而縱斷面設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)車速有關(guān)
A.在凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部插入急轉(zhuǎn)的平曲線或反向曲線。
B.在一個(gè)長(zhǎng)平曲線內(nèi)設(shè)兩個(gè)或兩個(gè)以上的豎曲線：或在一個(gè)長(zhǎng)豎曲線內(nèi)設(shè)有兩個(gè)或兩個(gè)以上的平曲線。
C.在長(zhǎng)直線段內(nèi)，插入小于一般最小半徑的凹形豎曲線。
D.當(dāng)平曲線與豎曲線半徑均大時(shí)，平、豎曲線宜重合。
最新試題
綠化工程中，設(shè)計(jì)冠幅在200cm~300cm的喬木，冠幅允許偏差為（）cm。
綠化工程常綠喬木胸徑3cm以下時(shí)，土球直徑要求（）cm。
園林假山、疊石工程，橫向挑出的山石后部配重不小于懸挑重量的（），壓腳石應(yīng)確保牢固，粘結(jié)材料應(yīng)滿足強(qiáng)度要求。
種植在小區(qū)道路兩側(cè)的行道樹分枝點(diǎn)應(yīng)高于（）。
綠化種植土工程地形全高200cm?300cm時(shí)，地形相對(duì)標(biāo)高允許偏差為（）cm。
綠化工程草花、成活率應(yīng)達(dá)到（）。
綠化工程中，設(shè)計(jì)胸徑＞20cm的喬木，胸徑允許偏差為（）cm。
綠化工程草坪純凈度要求：?jiǎn)渭冃筒萜杭儍舳缺３执笥冢ǎ?；混合型草坪?yīng)避免出現(xiàn)與草坪景觀不協(xié)調(diào)的雙子葉植物和木本植物。
綠化工程中，常綠喬木胸徑15cm以上時(shí)，土球直徑要求為胸徑的（）倍。
綠化工程樹木修剪須符合設(shè)計(jì)要求并保持自然樹形，因特殊需要重剪的喬木須保留（）自然分杈以上。