A.全車共8個HMI,3個CCU柜HMI,1個乘務(wù)員HMI,4個司機(jī)室HMI
B.HMI通過MVB與列車進(jìn)行數(shù)據(jù)交換
C.司機(jī)室的2個HMI相互之間無通訊
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A.EC01/16車沒有衛(wèi)生間
B.VC03車設(shè)2個VIP衛(wèi)生間
C.FC05車設(shè)2個標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)生間
D.BC09車沒有衛(wèi)生間
A.餐車
B.VIP車
C.司機(jī)室
D.乘務(wù)員室
A.制動手柄打到“緊急”位
B.由ATP或ASD啟動
C.拉動乘客緊急制動手柄
D.檢測到停放制動意外施加
A.施加常用制動時,動車優(yōu)先使用再生制動
B.施加緊急制動時,動車優(yōu)先使用再生制動
C.緊急制動時,再生制動在低于80km/h后依然起作用
D.常用制動時,再生制動在80km/h時依然起作用
A.照明關(guān)閉
B.應(yīng)急照明
C.半照明
D.全照明
最新試題
空氣彈簧外觀檢查、高度閥閥體外觀檢查、高度閥(L15)連桿是否處在基本水平狀態(tài)(充風(fēng)狀態(tài)),高度閥(L15)連桿高度差≤()。
CRH380B型動車組司機(jī)室空調(diào)系統(tǒng)主要部件為冷凝器裝置,位于駕駛室的()。
牽引電機(jī)注脂,給軸承非傳動端注入()g潤滑脂。
CRH380B動車組發(fā)生至少一個輪對軸承溫度傳感器故障(68C4)時,動車組自動限速()km/h。
CRH380B/BL型動車組輸入輸出模塊SKS1/2位于()。
動車組施加緊急制動停車,HMI報():轉(zhuǎn)向架監(jiān)控回路激活強(qiáng)制制動。
受電弓一旦鎖閉,()min后才能解鎖。
安全環(huán)路建立繼電器故障(678D、6791、6795等)時需在HMI 制動界面,確認(rèn)車組列車管風(fēng)壓是否小于()kPa,狀態(tài)欄列車管充風(fēng)圖標(biāo)是否顯示問號。
動車組旅客信息系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有()類型。
380B動車組若占用端主CCU失效,會導(dǎo)致動車組()。