測(cè)定SO2時(shí)，Mn、Fe、Cr等金屬離子對(duì)測(cè)定有干擾，可加入EDTA和磷酸消除。

預(yù)測(cè)流速法可應(yīng)用于流速穩(wěn)定和流速變化較大的情況。

空氣過(guò)剩系數(shù)越大，表示燃燒爐膛的氧氣越充分，因此空氣過(guò)剩系數(shù)總是越大越好。

測(cè)定大氣中可吸入顆粒應(yīng)使用超細(xì)玻璃纖維濾膜，其孔徑不應(yīng)大于0.2μm。

煙氣采樣時(shí)，采樣管的入口應(yīng)垂直或面向氣流方向。

煙度標(biāo)準(zhǔn)是控制柴油車(chē)正常運(yùn)行時(shí)的平均煙度。隨著柴油中十六烷值的增加，煙度會(huì)相應(yīng)的增大。

電導(dǎo)率測(cè)定所使用的電導(dǎo)儀根據(jù)惠斯登電橋原理，電導(dǎo)儀的電極材料為貴金屬Au。

怠速法測(cè)定汽車(chē)尾氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在怠速狀態(tài)30s后開(kāi)始讀數(shù)，取30s讀數(shù)時(shí)間內(nèi)的平均值作為測(cè)量結(jié)果。

汽油機(jī)和柴油機(jī)排放的顆粒物相同。

許多國(guó)家使用無(wú)負(fù)荷加速法（自由加速法）檢驗(yàn)柴油車(chē)的整車(chē)煙度。