A.油品油罐裝入油輪、油駁
B.油輪、油駁到達卸貨點止
C.保管損耗
D.運輸損耗
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A.計量員不對收油量進行估算
B.計量員交接不清記錯收油量
C.計量員沒按時對付油量進行計量
D.計量員交接不清記錯罐號
A.測量裝置誤差
B.環(huán)境誤差
C.方法誤差
D.人員誤差
A.能耗低
B.物耗少
C.低污染
D.無污染
A.現(xiàn)場安全措施的采取情況
B.作業(yè)許可證的辦理情況
C.施工人員資質(zhì)的符合情況
D.人員入場教育情況
A.作業(yè)申請
B.作業(yè)審批
C.作業(yè)實施
D.作業(yè)關(guān)閉
最新試題
水路接卸膠管斷裂時,可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時,經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
汽輪機油抗乳化性嚴重不合格時,補加破乳劑能夠調(diào)整合格。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時考慮更換添加劑類型。