A.對于雜貨船，在整船裝運散裝固體貨物時，其載貨能力指船舶的散裝艙容
B.對于液體散裝貨船，其載貨容量能力指船舶貨艙的包裝容積
C.對于集裝箱船，其載貨的容量能力指船舶的包裝容積和散裝容積
D.對于固體散裝貨船，在運輸件雜貨時，其載貨容量能力指船舶貨艙的包裝容積
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A.20尺箱容量
B.40尺箱容量
C.TEU
D.貨艙容積
A.熱帶季節(jié)性區(qū)帶
B.熱帶區(qū)帶
C.冬季季節(jié)性區(qū)域
D.夏季季節(jié)性區(qū)域
A.型平均吃水
B.實際平均吃水
C.空載吃水
D.滿載吃水
A.空載狀態(tài)
B.夏季滿載狀態(tài)
C.靜止正浮狀態(tài)
D.裝載航行狀態(tài)
A.浮心縱坐標(biāo)
B.每厘米吃水噸數(shù)
C.排水量
D.每厘米縱傾力矩
最新試題
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
（）不是揚塵貨。
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會進(jìn)行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
危險貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責(zé)不包括（）
船舶壓載艙內(nèi)通過加鋅塊控制腐蝕的方法為（）
為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕，船上的通常做法有（）①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件
致使裝運散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
油船在港裝卸期間應(yīng)按規(guī)定懸掛相應(yīng)的號燈號型，通常在白天應(yīng)該懸掛（）旗，夜間應(yīng)顯示紅燈。
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
滾裝船在裝載車輛時，所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的（）。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置