A.列車管
B.均衡風(fēng)缸
C.作用風(fēng)缸
D.控制風(fēng)缸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.緊急電空閥
B.中繼閥
C.分配閥
D.列車管壓力變化
A.部分緩解
B.一次緩解
C.直接緩解
D.階段緩解
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.140km/h
A.104空氣制動(dòng)
B.F8空氣制動(dòng)
C.104或F8電空制動(dòng)
D.104集成電空制動(dòng)
A.均衡活塞桿排氣口堵塞
B.緩解彈簧折斷
C.工作風(fēng)缸漏泄
D.主活塞漏泄
最新試題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為（）。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由（）個(gè)部分組成。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。