槽車自用氣罐安全閥不屬于槽車進站充裝前的安全檢查范圍。

在進行LNG充裝過程中，槽車壓力達到0.4MPa時需要立即進行返氣防止槽車超壓。

一級、二級重大危險源，經(jīng)評估后，可以不裝備緊急停車系統(tǒng)。

在LNG槽車裝載的初始階段，流量調(diào)節(jié)閥會開至只允許大約正常流速的90%的位置，進行裝車臂、管線和槽車等的冷卻。

在LNG裝車過程中，當(dāng)槽車壓力達到0.4MPa時要對槽車進行返氣，返氣過程中發(fā)現(xiàn)槽車的壓力持續(xù)上漲，造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線緊急切斷閥未打開造成返氣流程不暢。

LNG槽車充裝時，由于介質(zhì)密度差異，其最大充裝質(zhì)量有可能超過行駛證核定的充裝量及移動式壓力容器使用登記證核定的充裝量，這屬于正常現(xiàn)象。

裝完車后吹掃的順序為先打開裝車臂放空閥吹掃，然后再打開槽車上進液吹掃。

LNG充裝站中兩臺凝液罐要時刻保持一用一備。

LNG裝車撬工藝流程中的質(zhì)量流量計在裝車過程中測量裝車量，質(zhì)量流量計需按時校準(zhǔn)，計量準(zhǔn)確時可作為貿(mào)易交割計量依據(jù)。

裝車時將防凍手套、扳手等物件擺掛在裝車臂會直接或間接造成裝車臂旋轉(zhuǎn)接頭卡澀。