?汽車差速器輪系圖中,下列哪句話是正確的?()
A.齒輪1、2、3、4、5組成周轉(zhuǎn)輪系
B.齒輪1、2、3、4組成周轉(zhuǎn)輪系,齒輪4、5組成定軸輪系,汽車差速器是復(fù)合輪系
C.齒輪1、2、3、4、5組成定軸輪系
D.齒輪1、2、3組成周轉(zhuǎn)輪系,齒輪4、5組成定軸輪系,汽車差速器是復(fù)合輪系
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已知蝸桿旋向與轉(zhuǎn)向,指出蝸輪的旋向與轉(zhuǎn)動(dòng)方向。(蝸桿主動(dòng))()
A.左旋,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
B.右旋,順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
C.右旋,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
D.左旋,逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)
此公式稱之為()。
A.直齒圓柱齒輪傳動(dòng)齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式
B.直齒圓柱齒輪傳動(dòng)齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式
C.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式
D.斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式
?圖示手動(dòng)抽水唧筒機(jī)構(gòu)屬于哪種類型機(jī)構(gòu)的應(yīng)用?()
A.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
B.搖塊機(jī)構(gòu)
C.導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)
D.定塊機(jī)構(gòu)
圖所示機(jī)構(gòu)的自由度是()。
A.n=8,PL=10,Ph=2,F(xiàn)=2
B.n=8,PL=11,Ph=1,F(xiàn)=1
C.n=9,PL=13,Ph=0,F(xiàn)=1
D.n=9,PL=12,Ph=2,F(xiàn)=1
下圖所示,此種特性應(yīng)力被稱為:()
A.對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力
B.靜應(yīng)力
C.脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力
D.非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力
最新試題
機(jī)構(gòu)中常見的高副包括()
傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是()
當(dāng)一凸輪廓線有內(nèi)凹部分時(shí),不能采用滾子從動(dòng)件,以免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí),()等于零度。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無(wú)論從法面或端面來(lái)都是不同的。()
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,()槽輪的靜止時(shí)間。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。