單項(xiàng)選擇題編碼器信號(hào)線不可以和()放在同一線槽走線。

A.轎廂CAN通訊信號(hào)
B.12V五方對(duì)講信號(hào)線
C.曳引機(jī)動(dòng)力線
D.井道CAN通訊信號(hào)


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最新試題

測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的,低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些,這影響了()的輸出,導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

飛球式限速器在轎廂下行速度達(dá)到限速器動(dòng)作速度時(shí),飛球離心力增大將彈簧(),并通過連桿使軋繩裝置卡緊限速繩。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置,對(duì)于耗能型緩沖器還應(yīng)包括()保護(hù)裝置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

門雖然全部關(guān)閉,但無法啟動(dòng),可檢查該層樓的()的接觸是否良好。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電梯組群控目的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

緩沖器的輸出與輸人信號(hào)同相位,它用于改變()電平及提高電路的驅(qū)動(dòng)能力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用轎頂和機(jī)房機(jī)械式稱載裝置的電梯由于在運(yùn)行中()的長(zhǎng)度在受載后會(huì)發(fā)生變化,因此其稱重值要定期進(jìn)行校正。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

曳引減速器()軸承磨損,軸向軸承竄動(dòng)量過大,造成曳引機(jī)振動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(gè)(),一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

P5值是電梯每5分鐘()人數(shù)。

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