A.車
B.銑
C.鉆
D.鏜
E.磨
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A.圓錐插補(bǔ)功能
B.極坐標(biāo)插補(bǔ)功能
C.圓柱插補(bǔ)功能
D.直坐標(biāo)插補(bǔ)功能
A.ZC
B.XZ
C.ZX
D.XC
A.機(jī)械手
B.旋轉(zhuǎn)刀架
C.動(dòng)力刀架
D.回轉(zhuǎn)工作臺(tái)
A.M82
B.M81
C.M80
D.M83
A.位置
B.圓弧半徑
C.形狀
D.尺寸
A.低
B.高
C.極高
D.以上都不對(duì)
A.數(shù)控車床
B.加工中心
C.銑削中心
D.車削中心
A.在線反饋
B.在線檢測(cè)
C.在線控制
D.位置檢測(cè)
A.加工誤差
B.生產(chǎn)效率
C.加工精度
D.加工質(zhì)量
A.修改刀補(bǔ)法
B.修改坐標(biāo)法
C.修改程序法
D.首件試切法
最新試題
大多數(shù)的車銑復(fù)合加工,在()上完成。
在加工軸承座類零件時(shí),為了達(dá)到形位公差的要求,應(yīng)采取相應(yīng)措施,其中包括()。
在花盤角鐵上裝夾車削畸形工件時(shí),平行孔的孔距誤差產(chǎn)生的原因有()。
軸承座類零件在花盤、角鐵上裝夾注意問題是()。
薄板工件專用夾具設(shè)計(jì)要求是()。
加工十字接頭常用的裝夾方法有()。
通過修改工件坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置,使當(dāng)前刀具與工件的相對(duì)位置得以矯正,然后在新的工件坐標(biāo)系下再執(zhí)行一次零件加工,從而保證零件加工尺寸精度的方法是()。
目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有()的功能,可以實(shí)現(xiàn)制造過程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制,從而提高產(chǎn)品的加工精度。
對(duì)生產(chǎn)的軌跡不滿意時(shí),可以利用數(shù)控車仿真軟件進(jìn)行工藝分析,即用()修改功能對(duì)軌跡的各種工藝參數(shù)進(jìn)行修改,以生產(chǎn)新的加工軌跡。
若在圓柱插補(bǔ)模式中指定圓弧插補(bǔ)或刀具半徑偏移,則需指定加工用的()平面。