鋼材涂覆涂料前手工和動(dòng)力除銹清理等級(jí)劃分為（）。

（）是產(chǎn)生自然通風(fēng)損耗的原因。

油罐出現(xiàn)脹裂事故正確的處理方式是（）。

采用St2級(jí)除銹時(shí)，鋼材表面無(wú)可見(jiàn)的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物，任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微色斑。

用接線正確的數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)陰極保護(hù)的保護(hù)電位時(shí)，紅表筆接參比測(cè)試樁，黑表筆接保護(hù)電位測(cè)試樁，檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示1.15V為正?，F(xiàn)象。

鐵路槽車(chē)裝車(chē)后，油品不合格可以先出庫(kù)然后再處理。

提高油品的溫度不能降低汽車(chē)灌裝損耗。

發(fā)現(xiàn)油罐吸癟后應(yīng)該立即關(guān)閉油罐出口閥門(mén)并停泵。

汽蝕不會(huì)發(fā)生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區(qū)。

引擎消防泵起動(dòng)電瓶電壓偏低，多與平時(shí)熱車(chē)時(shí)的轉(zhuǎn)速和運(yùn)行時(shí)間不足有關(guān)。