A.數(shù)量信息
B.質(zhì)量信息
C.調(diào)節(jié)性能
D.一般性能
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A.20~15000Hz
B.20~20000Hz
C.16~15000Hz
D.16~20000Hz
A.低百分位
B.中百分位
C.高百分位
D.0百分位
A.藍,青,橙
B.黑,灰,綠
C.藍,青,綠
D.黑,白,綠
A.僥幸心理
B.省能心理
C.逆反心理
D.從眾心理
A.生理性疲勞
B.心理性疲勞
C.肌肉性疲勞
D.神經(jīng)性疲勞
最新試題
由于人是室內(nèi)環(huán)境中的主體,從人的感知行為對室內(nèi)環(huán)境身心感受的角度來分析,主要有()等。
運用人機工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率,從而實現(xiàn)更加出色的用戶體驗。
機械對環(huán)境的影響主要是指機械工作過程中產(chǎn)生的代謝物,為減少機械對環(huán)境的(),應(yīng)使工藝流程更合理,積極采取更先進的技術(shù)措施。
靜態(tài)人體尺寸指被測者在靜止的某種姿勢下進行測量的方式,主要分為()基本形態(tài)。
()包括身高、體重、上臂長、前臂長、大腿長和小腿長。
未來界面設(shè)計的邊界還將會在()方面進一步拓展。
廚房設(shè)計時,無論哪種布局,都應(yīng)以滿足人體的行為尺度、便利的操作流程,達到其空間的物理環(huán)境(采光、通風(fēng)、()、儲藏空間、操作空間)的最佳綜合利用為設(shè)計前提,以更好的為人服務(wù)。
車身設(shè)計中,一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤直徑,來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢,減小操縱力,降低操縱疲勞。
可聽聲除取決于聲音的頻率外,還取決于聲音的()。
在現(xiàn)代人機工程學(xué)發(fā)展階段,“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機系統(tǒng)的研究中,“新三論”是()。