下列對(duì)系統(tǒng)仿真建立步驟的描述正確的是（）。

下列屬于航空運(yùn)輸技術(shù)與裝備的是（）

物流數(shù)據(jù)分析是在龐大的數(shù)據(jù)倉庫中尋找數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)，從而理解事物發(fā)展的規(guī)律。物流數(shù)據(jù)分析的層級(jí)包括（）

“綠色物流”具有共生、節(jié)約、循環(huán)、可持續(xù)等特點(diǎn)。

城市配送處理貨物以商品為主。我國城市配送從業(yè)者包括企業(yè)自營配送車隊(duì)、專業(yè)物流公司、短程貨運(yùn)公司和快遞企業(yè)等。

滾裝船以裝滿貨物的道路貨運(yùn)車輛為運(yùn)輸單元，車輛通過船上的首門、尾門或舷門的跳板開進(jìn)開出。裝載時(shí)，汽車及由牽引車拖帶的掛車通過跳板開進(jìn)艙內(nèi)。到達(dá)目的港后，放下跳板，車輛就可從船和各層甲板開上開下進(jìn)行裝卸作業(yè)。

在安排儲(chǔ)位時(shí)，要避免后進(jìn)貨物圍堵先進(jìn)貨物，存期較長的貨物不能堵住存期較短的貨物，這是儲(chǔ)位管理原則中的（）。

要計(jì)算每個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)訂貨量和訂貨點(diǎn)，盡可能適當(dāng)增加訂購次數(shù)以減少存貨積壓，采用這種存貨控制方法的是（）。

被保險(xiǎn)貨物發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的實(shí)際全損或推定全損，保險(xiǎn)人應(yīng)以保險(xiǎn)金額為限給予全額賠償。

道路甩掛運(yùn)輸中，應(yīng)不斷降低甩掛比。