A.轉(zhuǎn)向操作機(jī)構(gòu)
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.轉(zhuǎn)向傳力機(jī)構(gòu)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.變速器
C.傳動(dòng)軸
D.驅(qū)動(dòng)橋
A.控制閥
B.氣壓表
C.傳感器
D.流量計(jì)
A.輪胎外徑
B.輪胎內(nèi)徑
C.輪胎斷面高度
D.以上都是
A.操作輕便
B.成本低
C.使用壽命長(zhǎng)
D.工作平穩(wěn)
A.輪轂
B.輪胎
C.車軸
D.以上都不是
最新試題
在傳動(dòng)系統(tǒng)中,若不計(jì)摩擦,則驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩之比等于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比。
為了保證行車安全,一些車型的車速表電路中裝有速度音響報(bào)警裝置。當(dāng)汽車行駛速度達(dá)到或超過(guò)100km/h時(shí),蜂鳴器發(fā)出聲響提醒駕駛?cè)恕?/p>
車用空調(diào)屬于車身附件。
汽車制動(dòng)系統(tǒng)可使行駛中的汽車減速甚至停車,使下坡行駛的汽車的速度保持穩(wěn)定,以及使已停駛的汽車保持不動(dòng)。
驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅(qū)動(dòng)輪。
公路用汽車是指適合在公路和城市道路上行駛的汽車。
正效率很低的轉(zhuǎn)向器稱為可逆式轉(zhuǎn)向器。
車身殼體是一切車身部件的安裝基礎(chǔ),不包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。
現(xiàn)代所有的汽車都有配置車架。
車架屬于汽車的車身部分。