土特產(chǎn)的生產(chǎn)具有較強(qiáng)的（）、（）、（），受（）影響較大。

軌道機(jī)車(chē)車(chē)輛制造主要包括（）的生產(chǎn)。

商業(yè)布局的合理與否，是與（）、（）、（）、（）等因素的制約和影響分不開(kāi)的，它們對(duì)商業(yè)布局起著多方面的影響。

原材料工業(yè)一般包括：（）、（）、（）、（）等，它們對(duì)于保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)的發(fā)展具有重要意義。

針對(duì)企業(yè)對(duì)物流管理社會(huì)化的需求，發(fā)展公路、鐵路、水運(yùn)、管道和航空的聯(lián)運(yùn)開(kāi)展（）、（）建立集約化的倉(cāng)儲(chǔ)等物資流通中心，（）成為交通運(yùn)輸行業(yè)的主要方向。

海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院北準(zhǔn)設(shè)立并由海關(guān)實(shí)行封閉監(jiān)管的特定區(qū)域，包括（）。

我國(guó)糧食運(yùn)輸?shù)幕玖飨蚴牵ǎ?，（）?/p>

國(guó)際物流的總目標(biāo)是為國(guó)際貿(mào)易服務(wù)，即選擇（），（），保質(zhì)、保量、適時(shí)、適地將貨物從一國(guó)的供方運(yùn)到另一國(guó)的需方。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流各階段的任務(wù)和形式的不同分類(lèi)，農(nóng)業(yè)物流可分為（）、（）、（）、（）。

一般將世界上的國(guó)家按其在世界政冶經(jīng)濟(jì)中所處的地位和作用不同，分成（）、（）、（）三種類(lèi)型。