CCBⅡ制動機，補機狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)列車管已升至定壓、本務(wù)機車緩解，但是補機制動缸仍有壓力，應(yīng)檢查平均管是否連接與貫通。

和諧型機車，在機車無控制電源時，只能在走行部（1、6軸）制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進行機車彈停制動的緩解。

HXD3電力機車電器動作試驗前，應(yīng)確認總風缸壓力在200kPa以上。

監(jiān)控裝置途中關(guān)機后再開機的操作規(guī)定中，列車運行在區(qū)間（進站分區(qū)除外）：開機后監(jiān)控進入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。

LKJ2000型監(jiān)控裝置，錯誤輸入客貨種類，會導致限速值不正確。

當機車發(fā)生原邊過流到達450A時，主斷路器動作。

司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。

制動缸的壓力會隨著制動管壓力的下降不斷增加。

在多機牽引或補機推送時，機車牽引力無需修正。

DK-1型電空制動機空氣位操縱時，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。