A.產(chǎn)品的獲利能力
B.選擇主要制造技術(shù)
C.選擇制造流程
D.選擇關(guān)鍵設(shè)備
E.產(chǎn)品質(zhì)量
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A.顧客需求偏好變化
B.產(chǎn)品老化
C.質(zhì)量指標(biāo)下降
D.系統(tǒng)內(nèi)工作效率降低
E.設(shè)備老化
A.產(chǎn)品功能
B.產(chǎn)品質(zhì)量
C.供貨數(shù)量
D.供貨時(shí)間
E.交貨地點(diǎn)
F.產(chǎn)品價(jià)格
A.經(jīng)驗(yàn)判斷法
B.歷史記錄法
C.工作衡量法
D.對比分析法
A.找出企業(yè)流程中不通暢的環(huán)節(jié)
B.通過減少對象的運(yùn)動和密集的程度來改進(jìn)布置
C.改進(jìn)搬運(yùn)的條件
D.改善廠區(qū)布置和車間設(shè)備的分布配置，并取得設(shè)計(jì)資料
A.對不同完工程度的在制品，根據(jù)工序圖無法計(jì)算出其成本
B.是以產(chǎn)品為對象，運(yùn)用加工、檢驗(yàn)兩種符號，對產(chǎn)品生產(chǎn)過程進(jìn)行的總體分析
C.目的在于對整個(gè)加工過程有一整體了解，為了避免繁瑣的敘述
D.工序分析圖上的機(jī)器設(shè)備、工作范圍有詳細(xì)記載，這可作為工廠布置計(jì)劃的參考
最新試題
以下關(guān)于產(chǎn)品工序分析的說法錯(cuò)誤的是（）
企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)要推出令顧客滿意的產(chǎn)品，這需要企業(yè)有正確的產(chǎn)品定位，這是爭奪顧客心智戰(zhàn)略。
流水線的經(jīng)濟(jì)效益在很大程度上取決于流水線的工序同期化水平，因此生產(chǎn)對象必須使每道工序?qū)崿F(xiàn)同期化，這是組織流水線的重要條件。
流水生產(chǎn)線按生產(chǎn)對象數(shù)目分為單一、多品種流水生產(chǎn)線。
以下不是時(shí)間研究方法的是（）
采用部件為計(jì)劃單位的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的配套性較好，在制品占用量較少，車間靈活性相當(dāng)高。
飛機(jī)廠一般采取（）的生產(chǎn)方式。
多品種周期性生產(chǎn)的進(jìn)度統(tǒng)計(jì)常用的方法是線條圖（甘特圖）法。
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度，在某時(shí)刻的偏差為正值，表示到這時(shí)刻為止的欠產(chǎn)量，負(fù)值表示超產(chǎn)量。
多機(jī)床看管的基本條件是每臺機(jī)器設(shè)備的機(jī)動時(shí)間必須大于或等于同時(shí)看管其他機(jī)器設(shè)備的手動時(shí)間之和。