A.整體性
B.增大變形模量
C.提高地層水穩(wěn)性
D.擠密地層
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A.蓋挖法圍護結(jié)構(gòu)變形小,有利于保護臨近建筑物和構(gòu)筑物
B.蓋挖逆作法都可不設(shè)內(nèi)支撐、錨索,施工空間大
C.蓋挖逆作法混凝土結(jié)構(gòu)水平施工縫多,并且處理較為困難
D.蓋挖法暗挖施工應(yīng)分部進行,綜合考慮基坑穩(wěn)定、永久結(jié)構(gòu)以及混凝土澆筑作業(yè)等因素
A.0℃
B.5℃
C.10℃
D.-5℃
A.砂土
B.黏性土
C.淤泥質(zhì)土
D.碎石土
A.1.0
B.1.1
C.1.2
D.1.3
A.碾壓跟進過早
B.材料及配不適宜
C.碾壓振幅過大,頻率過小
D.攤鋪厚度過薄
最新試題
滿水試驗前,應(yīng)準備的觀測工具和設(shè)備不包括()。
用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強度符合要求的混合料,其名稱視所用原材料而定,原材料為天然砂礫土或級配砂礫時,稱為石灰碎石土。
水泥混凝土路面色澤鮮明,能見度好,對夜間行車有利。
小試筒擊實后,試樣不應(yīng)高出筒頂面6mm,大試筒擊實后,試樣不應(yīng)高出筒頂面7mm。
熱力管道壓力實驗標準,分段試壓時,30min不滲漏壓力降不大于0.05MPa為合格。
該施工中用電弧焊切除端頭多余預應(yīng)力筋。
模板固定在基層上要牢固,要具有抵抗混凝土側(cè)壓力和施工干擾的足夠強度。
灌注水下混凝土時,混凝土的塌落度宜為11‐15cm,使混凝土具有良好和易性。
計算承載比時,如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比,則試驗要重新作。
瀝青路面屬于剛性路面,其強度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。