A.主銷內(nèi)傾角
B.主銷后傾角
C.前束角
D.車輪外傾角
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.采用鋁合金的主要原因?yàn)橘|(zhì)輕,但強(qiáng)度不高,不能作為結(jié)構(gòu)板材。
B.針對(duì)乘客室的耐沖擊結(jié)構(gòu),采用了最高強(qiáng)度的鋼材結(jié)構(gòu)。
C.鋼制車身為了吸收撞擊時(shí)的沖擊力,前后車身的潰縮區(qū)不可采用超高強(qiáng)度鋼板。
D.低碳鋼的使用僅限于非結(jié)構(gòu)板材或外板板面。
A.通過(guò)油封
B.通過(guò)透氣帽
C.散熱器穿孔
D.油底殼
A.有責(zé)任賠償限額:保額由12.2萬(wàn)提高到20萬(wàn)
B.無(wú)責(zé)任賠償限額:保額由1.21萬(wàn)提高到1.99萬(wàn)
C.財(cái)產(chǎn)損失賠償限額不發(fā)生變化
A.轉(zhuǎn)向角傳感器故障
B.無(wú)法刪除的扭矩傳感器故障
C.控制單元硬件故障
D.馬達(dá)位置傳感器故障
A.查勘車輛六項(xiàng)信息
B.事故責(zé)任
C.車輛損失類別
D.以上說(shuō)法都不正確
A.如果有一次性告知時(shí)間,則(核賠通過(guò)日期-索賠資料收集齊全時(shí)間)+(一次性告知時(shí)間-客戶索賠時(shí)間)超過(guò)30天
B.如果沒(méi)有一次性告知時(shí)間,則(核賠通過(guò)日期-客戶索賠時(shí)間)超過(guò)30天
C.(該筆計(jì)算書的系統(tǒng)發(fā)起銀行支付的時(shí)間-核賠通過(guò)時(shí)間)超過(guò)10天
D.以上說(shuō)法都不正確
A.審核材料是否齊全、單證是否完整清晰,留言是否規(guī)范,授權(quán)文件是否合規(guī)、反洗錢材料是否齊備
B.錄入正確的收款人賬號(hào)、維護(hù)系統(tǒng)反洗錢(總損失萬(wàn)上)、查看流程單車萬(wàn)上舊件回收流程是否已處理
C.確認(rèn)案件是否自動(dòng)結(jié)案勾選,正確點(diǎn)選分項(xiàng)理算及損失項(xiàng),確認(rèn)損失項(xiàng)是否超保險(xiǎn)法時(shí)效,超時(shí)效案件嚴(yán)禁提交
D.審核查勘要素是否齊全:查勘車輛六項(xiàng)信息是否正確完整;車架號(hào)、車輛門頭照片現(xiàn)場(chǎng)照片是否齊全;代位案件正確維護(hù)責(zé)任車輛
E.正確修改立案:修改正確保險(xiǎn)責(zé)任,損失類別、事故責(zé)任,勾選免賠條件、修改估計(jì)賠款或施救費(fèi)賠款;涉及費(fèi)用理賠需立案中維護(hù)好費(fèi)用項(xiàng)目
A.工作噪音水平高
B.需要一個(gè)燃料回流管
C.泵不需要在高轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)
A.加熱進(jìn)氣
B.冷卻廢氣
C.向氣缸內(nèi)注入空氣
A.抗振
B.增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
C.填縫防漏水
D.抗氧化
最新試題
如圖,A車事故責(zé)任是()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過(guò)以下哪幾種方式()
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()