A.轟然風(fēng)險(xiǎn)
B.回燃風(fēng)險(xiǎn)
C.迷失
D.內(nèi)部墜落
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A.利用建筑門窗
B.利用采光帶
C.通風(fēng)口
D.排煙機(jī)
A.泄漏
B.火災(zāi)
C.爆炸
D.毒害
E.輻射
A.冷卻抑制
B.驅(qū)散稀釋
C.排煙降毒
D.管閥斷料
A.作業(yè)
B.管控
C.警戒
D.偵查
A.水域救援時(shí),應(yīng)挑選精干人員,且熟悉水性,合理編組分工,做好個(gè)人防護(hù),落實(shí)保護(hù)措施,嚴(yán)格遵守水域救援操作規(guī)程和紀(jì)律要求
B.上游設(shè)置觀察員,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全員,掌握水情動(dòng)態(tài),對(duì)安全防護(hù)進(jìn)行檢查,同時(shí)部署預(yù)備力
C.駕駛員必須持證駕駛舟艇,乘員必須熟悉水性,控制速度、艇距,嚴(yán)禁超載,抓緊船體,嚴(yán)防落水
D.夜間視線不清、水情不明或水域復(fù)雜、水流湍急時(shí),不得貿(mào)然下水救援
A.高空利用繩索、軟梯、緩降器救人或者自救時(shí),要使用繩索和裝備對(duì)救援人員和被救人員進(jìn)行保護(hù),繩索救助系統(tǒng)應(yīng)在額定荷載范圍內(nèi)
B.設(shè)置不少于1處安全固定支點(diǎn),且固定支點(diǎn)應(yīng)受力于不同物體
C.設(shè)置不少于2處安全固定支點(diǎn),且固定支點(diǎn)應(yīng)受力于不同物體
D.采用繩索下降技術(shù)進(jìn)行自救時(shí),事前要考慮到繩索長(zhǎng)度能否達(dá)到預(yù)設(shè)的位置,繩索末端要與安全腰帶進(jìn)行固定
A.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面細(xì)致偵察檢測(cè)和安全評(píng)估
B.制定救援方案
C.明確任務(wù)分工
D.確定緊急避險(xiǎn)路線和撤離信號(hào)
A.觀察承重墻有無(wú)出現(xiàn)裂縫
B.觀察承重梁混凝土保護(hù)層有無(wú)出現(xiàn)裂縫、鋼筋外露、撓度增大
C.觀察承重柱混凝土保護(hù)層有無(wú)爆裂、鋼筋屈服向外凸出、扭曲變形
D.觀察建筑物的門框有無(wú)變形,導(dǎo)致屋門無(wú)法閉合或打開(kāi)
A.實(shí)施警戒,安排專人看護(hù)提示,禁止無(wú)關(guān)人員靠近
B.控制一線作戰(zhàn)人員數(shù)量因作戰(zhàn)需要必須進(jìn)入時(shí),不須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,
C.因作戰(zhàn)需要必須進(jìn)入時(shí),必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并控制一線作戰(zhàn)人員數(shù)量
D.與危險(xiǎn)建筑保持足夠的安全距離,不得在陳舊、燒損的房檐及窗口下方架設(shè)拉梯
A.一般道路警戒距離不少于50米,高速公路不少于200米
B.一般道路警戒距離不少于200米,高速公路不少于500米
C.在100米處設(shè)置第二道警戒,遇有雨、雪、霧等天氣或夜間,警戒距離均應(yīng)擴(kuò)大1-15倍
D.在200米處設(shè)置第二道警戒,遇有雨、雪、霧等天氣或夜間,警戒距離均應(yīng)擴(kuò)大1-1.5倍
最新試題
發(fā)生翻車時(shí),車內(nèi)人員逃生的前提是()。①保持正確坐姿②背臀緊靠座椅③盡早跳車逃生④系好安全帶
下列在人流中行走時(shí)應(yīng)保持的姿勢(shì)錯(cuò)誤的是()。
倘若家庭冰箱遭水侵入或短暫停電,下面食品應(yīng)棄之不用的是()。
火場(chǎng)合適的逃生的方法有()。①沿著下水管、避雷針上的突出物滑下樓脫險(xiǎn)②夜晚用手電筒不?;蝿?dòng)發(fā)出求救信號(hào)③向全身著火者身上潑冷水④用逃生繩或自制逃生繩滑到下面樓層或地面逃生
含有秋水仙堿的食物有()。
當(dāng)發(fā)生了車輛沖撞事件時(shí),錯(cuò)誤的是()。
常用的凈水劑有()。
發(fā)生交通事故后,應(yīng)該在普通公路的()米外,高速公路的()米外,放置三角形安全警示牌。
燒傷后處理的方法錯(cuò)誤的是()。
避免踩踏事件的錯(cuò)誤做法是()。