A.停止作業(yè)
B.關(guān)閉吊具泵
C.繼續(xù)作業(yè)
D.通知維修人員
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A.大車(chē)車(chē)輪組
B.大車(chē)橋架
C.夾軌器
D.減速器
E.夾輪器
A.作業(yè)時(shí)密切注意周?chē)h(huán)境
B.同箱區(qū)相鄰兩臺(tái)龍門(mén)吊之間動(dòng)大車(chē)，要相互提醒，確認(rèn)安全距離
C.過(guò)轉(zhuǎn)道必須通知協(xié)管員，保證道路情況的安全
D.當(dāng)視線受到嚴(yán)重影響時(shí)向控制報(bào)告暫停作業(yè)
E.未接到控制員停止作業(yè)指令，就繼續(xù)作業(yè)
A.材質(zhì)
B.長(zhǎng)度
C.木材間的間隙
D.木材抓斗的形式
E.重量
A.焊縫熱影響區(qū)容易出現(xiàn)軟化
B.焊縫強(qiáng)度低、塑性差，焊補(bǔ)較大剛度缺限時(shí)易出現(xiàn)裂紋
C.焊縫為鑄鐵型，由于冷卻速度快，焊縫易出現(xiàn)白口
D.大電流、連續(xù)焊時(shí)，對(duì)于薄壁件缺限焊補(bǔ)有困難
E.焊縫熱影響區(qū)容易出現(xiàn)硬化
A.加工工藝
B.工況
C.使用溫度
D.環(huán)境條件
E.材質(zhì)
最新試題
異步電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)過(guò)程中，轉(zhuǎn)子的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芟脑谵D(zhuǎn)子回路電阻上，即（）。
起升機(jī)構(gòu)的常見(jiàn)取物裝置不包括（）。
雜貨組的大小往往受艙口尺寸、構(gòu)成貨組的方便性、貨物在運(yùn)輸及保管時(shí)的穩(wěn)定性等條件制約，因此，對(duì)（）大的“輕泡貨”來(lái)說(shuō)，選擇起重量過(guò)大的起重機(jī)就會(huì)因起重量得不到充分利用而影響經(jīng)濟(jì)效果。
圓錐孔軸承的配合松緊程度完全是靠軸承安裝前后（）的減小量保證的。
利用活配重使臂架系統(tǒng)合成重心位置在變幅過(guò)程中沿接近水平線的軌跡移動(dòng)的補(bǔ)償方法包括（）。
有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)不包括（）。
下列貨物中不可以用門(mén)機(jī)進(jìn)行裝卸的是（）。
要做到“（）”，操作人員必須對(duì)吊物所需通過(guò)的水平距離和垂直高度有準(zhǔn)確的判斷，并充分考慮電動(dòng)裝卸機(jī)械的性能和運(yùn)動(dòng)慣性。
從經(jīng)濟(jì)角度分析，以下岸壁結(jié)構(gòu)排序正確的是（）。
調(diào)整帶式輸送機(jī)跑偏開(kāi)關(guān)的位置應(yīng)在輸送帶（）。