潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。

收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱為（）

如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門（）不正常。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。

油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌?，是可燃性（?/p>

當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。