只要工作到位，質(zhì)量事故時(shí)完全可以避免的。

若以工程能力指數(shù)Cp作判據(jù)，1

以當(dāng)?shù)夭牧蠅螢橹鞯臉屑~工程，施工分區(qū)的布置以以土石料開(kāi)挖、加工、堆料場(chǎng)和上壩運(yùn)輸線路為主。

通過(guò)S曲線能夠估算項(xiàng)目進(jìn)度超前或者拖延的時(shí)間。

基坑淹沒(méi)法導(dǎo)流只能用于分段圍堰法導(dǎo)流。

新澆混凝土對(duì)模板側(cè)壓力的特點(diǎn)是，澆筑后的時(shí)間越長(zhǎng)側(cè)壓力越小。

主體工程施工期是指從關(guān)鍵線路上的主體工程項(xiàng)目施工開(kāi)始起至最后一臺(tái)（批）機(jī)組發(fā)電時(shí)為止。

大壩混凝的貫穿裂縫和深層裂縫一般是由于基礎(chǔ)約束裂縫產(chǎn)生的。

二期通水冷卻可以有效地削減壩體的水化熱溫升。

新奧法主動(dòng)加固近壁圍巖，使圍巖的變形受到抑制。