當原料油中非噻吩類硫化物比例增加時，則硫化氫的產率和汽油中的硫分率都增大，進入焦炭的硫變少。

原料采用加氫處理，可以提高裝置摻渣比，原因是加氫處理可以使原料輕質化。

在以直餾油品為原料的常規(guī)催化裂化反應過程中，隨著摻渣油量的增加，進入焦炭的硫數量也顯著增加。

在管道疏水完畢后，汽缸內仍會有蒸汽凝結水，如不排出不會對葉片造成沖蝕。

湍流床中起控制作用的，是氧氣從氣泡相傳遞到乳化相的速度。

催化裂化屬于脫碳過程，輕質產品的高氫含量必須由重質產品的低氫含量予以補償，因而輕質產品不能無限增加。

催化裂化再生器內壁襯為雙層或單層的以非金屬材料為主的襯里。

再生工藝能否達到使結焦的催化劑恢復到裂化反應要求的活性，其直接的判別標準是催化劑的平衡活性。

原料氮在反應過程中轉化成的氨氣和少量氰化物，進入了含硫污水和裂解氣體中。

再生器錐體段會形成死區(qū)，不少裝置用珍珠巖填平死區(qū)，可以減少開工催化劑損失。