用于并網發(fā)電的大型燃氣輪機轉速控制一般采用無差的轉速調節(jié)系統。

燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組正常運行情況下，低壓缸排汽溫度超過最大允許值時，機組只發(fā)出超溫報警。

燃機排氣溫度平均值是各個排氣溫度的簡單算術平均值。

.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。

在燃燒液化天然氣的聯合循環(huán)機組中，因為所用燃料比較干凈，所以基本上不需要進行水洗。

燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組的汽包水位調節(jié)方法有單沖量調節(jié)系統、單級三沖量調節(jié)系統及串級三沖量調節(jié)系統。

燃氣-蒸汽聯合循環(huán)機組在進行機組超速試驗前必須進行甩負荷試驗。

當汽輪機轉速小于1r/min時會啟動盤車裝置。

隨著燃氣初溫的不斷提高，現代燃氣輪機都采用冷卻介質來集中冷卻高溫零件或者遮護零件，以減少高溫影響。

比例調節(jié)作用動作快，對干擾能及時和有很強的抑制作用，能消除靜態(tài)偏差。