單項(xiàng)選擇題由于多種經(jīng)濟(jì)成分并存，社會(huì)主義職業(yè)道德表現(xiàn)出（）。

A.階級(jí)性
B.歷史繼承性
C.斗爭(zhēng)性
D.層次性


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2.單項(xiàng)選擇題將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車(chē)輪（轉(zhuǎn)向節(jié)），并使左右車(chē)輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)是（）。

A.制動(dòng)系統(tǒng)
B.傳動(dòng)系統(tǒng)
C.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.行駛系統(tǒng)

3.單項(xiàng)選擇題電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是用（）提供動(dòng)力。

A.液壓助力缸
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.電磁閥
D.蓄電池和電動(dòng)機(jī)

4.單項(xiàng)選擇題電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)與傳統(tǒng)的液壓助力系統(tǒng)相比具有部件少、體積小和（）的特點(diǎn)。

A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.穩(wěn)定可靠
C.重量輕
D.壽命長(zhǎng)

5.單項(xiàng)選擇題以下哪項(xiàng)（）不是電控自動(dòng)變速箱的優(yōu)點(diǎn)。

A.加速性能好
B.燃油性好
C.靈敏度高
D.準(zhǔn)確反映行駛負(fù)荷

6.單項(xiàng)選擇題渦輪增壓特點(diǎn)（）。

A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但行駛提速快
B.安裝較難，在行駛中會(huì)經(jīng)常使用
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝難且技術(shù)適應(yīng)性較差
D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，技術(shù)適應(yīng)性廣，但市區(qū)啟動(dòng)機(jī)會(huì)較少

7.單項(xiàng)選擇題起動(dòng)機(jī)具有（）特點(diǎn)，現(xiàn)代汽車(chē)都采用這種起動(dòng)方式。

A.結(jié)構(gòu)復(fù)雜、但啟動(dòng)迅速
B.成本較高，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性好
C.操作復(fù)雜、但成本低，啟動(dòng)迅速
D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、可靠性好

8.單項(xiàng)選擇題下面對(duì)汽車(chē)座椅說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.在車(chē)廂內(nèi)布置要合適，尤其是駕駛員的座椅
B.為盡可能保證舒適性，可增加質(zhì)量與成本
C.按人體工程學(xué)的要求必須具有良好的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)的舒適性
D.應(yīng)具有良好的振動(dòng)特性，能吸收從車(chē)廂傳來(lái)的振動(dòng)

9.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，其中結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，指示精確且安裝方便的是（）。

A.電子式轉(zhuǎn)速表
B.機(jī)械式轉(zhuǎn)速表
C.脈沖式轉(zhuǎn)速表
D.模擬式轉(zhuǎn)速表

10.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)電子儀表中，通常提供一直單位或米制單位值顯示，并能一表多用的是（）。

A.數(shù)字式儀表
B.模擬儀表顯示
C.機(jī)械式儀表
D.脈沖式儀表